낙민동추노의 팜

미국은 국익을 위해서라면 다 뜯어고치고, 여당/야당 초당적 합의가 이루어지는 것에 대해서 무서움이 나오는 나라인것 같다. 반면 한국은 누가 봐도, 비상식적인 법안들이 이념과 반대를 위한 반대로 이루어지는 것에 대해서 공포심이 생기는 나라인것 같다 조선 협력 걸림돌 ‘해외건조 제한법’ 美 “행정명령 등 통해 우회” 韓에 알려 韓서 선체 등 생산뒤 美서 최종 조립 내달 실무진 첫 회의 ‘마스가’ 급물살 미국 정부가 ‘번스-톨레프슨법(Byrnes-T

HD한국조선해양은 싸지는 것이고, 근데 실제사업은 현대미포가 하게 될것이고, (사실 미국과 이미 협업도 하기도 하였고...) 합병비율이 문제일건데, 어찌되는건가? 무증/유증 정도만 경험하였는데, 이런 경우는 처음이다. 아시는 분 부탁드립니다, HD현대중공업(329180)과 HD현대미포(010620)의 전격적인 합병은 26일 한미 정상회담을 통해 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트가 본격 가동을 시작한 것이 결정적이다. 

이제 이 정도 수준이면 개인은 분석보다는 비중과 배짱 그리고 각종 소음이 흐들리지 않는 엉덩이와 인내가 더 중요해지는 것 같다. 공부 및 검색 목적으로 아래 스탁이지에 포함된 내용 그대로 기록함. 스탁이지- AI 기반 주식정보 솔루션 스탁이지(StockEasy) AI 기반 주식정보 솔루션. 인텔리오(Intellio), 닥이지(DocEasy). 추세추종/RS순위/RS랭크/ETF섹터/밸류 솔루션 제공. 당일 주도주, 당일 주도섹터 stockeasy

맨날 정리해야지, 정리해야지 하다가, 최근에야 정리하고 다시 이렇게 저렇게 뚜드려 보고 생각해봄. 상기 자료를 근거로 유추한다면, 소설같은 이야기지만, 만약에 다른 조선소도 비슷한 상황이라면... 1. 28년부터는 건조물량이 없으며, S/C - D/L까지 일정을 감안시, 올해 하반기에는 수주가 되어야 설계,구매가 진행될 것이고, 그래야 28년도 인도 물량이 지속적으로 채워질듯... 그럼 선반영과 지독하고 무시무시한 또크아웃을 피하기 위해서는 하

난 왜??? 한화가 아닌 미포를 선택하였을까? 진격의 한화 대단하다. 그런데 조선업이라는 섹터가 조선소만 증설하고 투자한다고 어디 잘 돌아가는 업종인가? 기자재 생태계, 숙련된 현장직, 설계직, 빠르게 이루어져야 되는 지역적 기반, 이것이 10년에 이루어질 것인가? 더군다나 미국의 임금비는? 아 그래도...한화 조선소가 아니더라도 엔진은 사서 쟁여두었어야 되는데... Fomo 무지 생긴다... 생산성 향상·자동화 설비구축 2035년까지 도크 1

모든 상황이 너무나도 구한말과 비슷하다. 중국,일본,러시아 모든것이 뒤죽박죽이 되어 있다가 결국은 일본에게 지배를 당했다. 지금 역시 중국,일본,미국,러시아 모든 것이 뒤죽 박죽이다. 그 당시에도 지도자들과 정치인들은 멍청하고 어리석고 탐욕스러웠지만, 의병들은 여기저기시 맞다이를 하였다. 지금이라고 크게 다른 것 같지 않다. 차이가 있다면 당시에는 세계에서 조선을 몰랐겠지만, (우리가 지금 아프리카의 어떤 나라나, 동남아의 어떤 나라에 대해서