모닝스타 등급
2025.01.14 기준
적정가치
2024.12.20 기준
주가/적정가치 비율
모닝스타 핵심지표 | 애널리스트 | 정량적 |
---|---|---|
경제적 해자 | 넓음 | - |
가치 평가 | ★★ | - |
불확실성 | 중간 | - |
현재 | 5개년 평균 | 섹터 | 국가 | |
---|---|---|---|---|
주가/퀀트 적정가치 | - | - | - | - |
PER | 23.1 | 18.9 | - | - |
예상 PER | 21.8 | - | - | - |
주가/현금흐름 | 20.4 | 14.1 | - | - |
주가/잉여현금흐름 | 32 | 18.7 | - | - |
배당수익률 % | - | - | - | - |

오토존 실적: 탑라인 실적은 약세를 보였지만 견고한 경쟁력은 그대로 유지됨
2025 회계연도 1분기 실적이 혼조세를 보임에 따라 와이드모트 오토존에 대한 적정주가 추정치를 2,650달러로 소폭 상향 조정할 계획입니다. 국내 동일점포 매출 성장은 예상치인 1.5%보다 완만했지만, 상품 마진 개선과 엄격한 비용 통제가 수익성 개선에 도움이 되어 영업이익률이 60bp 하락한 19.7%(예상치 19.4%를 상회)에 그쳤습니다. 수요 부진과 제품 인플레이션이 단기적인 역풍으로 남아 있지만, 오토존의 방대한 규모와 허브 앤 스포크 공급망 네트워크의 지속적인 구축은 세분화된 업계 내에서 장기적인 경쟁 우위를 점할 수 있는 좋은 징조라고 생각합니다. 따라서 한 자릿수 중반의 매출 성장률과 약 19%~20%의 영업이익률을 예상하는 장기 전망에 큰 변화를 줄 계획은 없습니다. 최근 분기와 마찬가지로 DIY 고객에 대한 판매(미국 매출의 약 70%)는 1.8%의 거래 감소가 평균 티켓의 1.3% 증가를 상쇄하면서 여전히 압박을 받고 있습니다. 놀랍지 않게도 경영진은 DIY 실적 부진의 주요 원인으로 재량 품목에 대한 수요 부진을 꼽았는데, 이는 최근 경쟁사인 광범위 O'Reilly 및 협범위 순정 부품과 같은 경쟁사의 논평과 일치합니다. 전문가용 비즈니스 측면에서는 수요 약세와 평균 티켓의 소폭 하락으로 인해 AutoZone의 총 상용 매출은 3.2% 증가에 그쳐 2024 회계연도 1분기와 2023 회계연도 1분기의 각각 6%, 15% 성장에서 의미 있는 하락세를 보였습니다. 단기적인 약세에도 불구하고 차량의 복잡성이 증가함에 따라 향후 전문 수리에 대한 수요가 견조할 것으로 예상되며, 이에 따라 상업용 사업 확장을 위한 AutoZone의 노력은 긍정적으로 보입니다. 장기적으로 자동차 부품 소매업의 성장률은 3%로 예상되며, 이는 DIY 채널의 약 2% 성장과 상업 채널의 3.5%~4.0% 성장에 힘입어 지속될 것으로 전망됩니다.
투자 의견
고도로 세분화된 애프터마켓 자동차 부품 업계에서 와이드모트 오토존은 다양한 차량 제조업체와 모델에 걸쳐 충분한 부품 가용성을 유지하면서 DIY(미국 매출의 70%) 및 상업용 고객(미국 매출의 30%)에게 강력한 고객 서비스를 제공함으로써 소매 운영을 차별화하고 있습니다. AutoZone 매출의 약 85%가 시간에 민감하고 차량 기능에 필수적인 고장 및 유지보수 관련 제품(예: 교류 발전기, 배터리, 점화 플러그)으로 구성되어 있기 때문에 AutoZone의 고객층은 일반적으로 저렴한 가격보다 서비스 품질과 편의성을 중요하게 생각합니다. 따라서 소매업체 직원은 종종 고객의 차량 진단을 돕고, 특정 차량의 제조사 및 모델에 필요한 부품을 주문하며, 경우에 따라 부품의 기능을 교체하고 테스트하기도 합니다. 온라인 채널(예: Amazon 및 Carparts.com)과 다양한 소매업체(예: Walmart)가 표면적으로는 더 낮은 가격을 제공할 수 있지만, AutoZone의 지속적인 유사 매장 매출 성장과 50%가 넘는 높은 총 마진은 고객 서비스에 집중하고 6,400개가 넘는 국내 오프라인 매장이 제공하는 편의성이 이 카테고리에서 성공 공식임을 시사합니다. DIY 업계에서 선도적인 위치(시장 점유율이 10%대 초반에서 중반으로 추정)를 차지하고 있는 AutoZone은 최근 몇 년간 매출 성장을 주도하기 위해 상업적 관계 확대를 더욱 강조해 왔으며, 이러한 전략은 높이 평가할 만합니다. 이 소매업체가 세분화된 DIY 업계에서 차지하는 점유율은 5%에 불과하지만, 기존의 허브 앤 스포크 공급망 모델을 통해 현지화된 유통 역량과 전문 고객에게 비용 효율적인 방식으로 부품을 신속하게 제공할 수 있는 능력을 갖추고 있기 때문에 점차 시장 점유율을 높여갈 것으로 예상합니다. 따라서, 우리는 강력한 고객 서비스, 기존 유통 네트워크 및 제품 제공의 비재량적 특성으로 인해 AutoZone이 가까운 미래에 투자 자본에 대한 강력한 수익을 제공 할 수있을 것으로 믿습니다.
📈 상승론자 의견
- AutoZone은 부러움을 살 만한 제품 가용성과 서비스 속도를 바탕으로 기존 유통망을 활용하여 더 큰 상업적 점유율을 확보하는 동시에 DIY 시장에서 선도적인 위치를 유지해야 합니다.
- 강력한 공급업체 관계와 유리한 지불 조건은 대규모로 복제하기 어렵기 때문에 현지 제품 가용성과 관련하여 AutoZone이 유리한 위치를 점할 수 있습니다.
- 자동차 부품에 대한 소비자 수요는 거시 경제 상황과 무관한 경향이 있어 재무 결과의 안정성을 높일 수 있습니다.
📉 하락론자 의견
- 전기차는 내연기관 차량에 비해 움직이는 부품 수가 적기 때문에 차량의 전기화는 자동차 부품 수요 감소를 유발할 수 있습니다.
- 오토존은 수익성이 낮은 상업용 시장에서 더 많은 사업을 추진함에 따라 마진이 감소할 가능성이 높습니다.
- 회사의 해외 확장 추구는 불확실하며 추가 투자는 경제적 가치를 떨어뜨릴 수 있습니다.
오렌지보드에서는 모닝스타와 제휴하여 모닝스타의 리서치 리포트를 제공하고 있습니다.
모닝스타(Morningstar,Inc.)는 미국 시카고에 본사를 둔 글로벌 1위 금융 정보 및 투자 리서치 회사이며, 금융 상품의 판매사나 발행사와 독립적으로 운영되어 투자자들에게 신뢰도와 전문성 있는 정보를 제공합니다.
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