경제뉴스 - 하이브리드 관련주, 제니시스 하이브리드 출시 / 대한항공·아시아나 합병, 9부 능선 넘었다
1. [단독] 제네시스도 '하이브리드' 나온다…현대차 '초강수'
현대자동차그룹의 프리미엄 브랜드인 제네시스에도 하이브리드카 모델이 도입된다.
전기차 성장통을 겪고 있는 가운데 프리미엄 차량에도 하이브리드모델을 추가해 성장통을 넘는다는 전략이다.
13일 자동차업계에 따르면 현대차그룹은 제네시스의 하이브리드카 엔진과 시스템을 개발을 지난해 말 착수했다.
현대차그룹은 제네시스가 프리미엄 라인인 만큼 지금은 존재하지 않는 2.5ℓ 내연기관 엔진을 기반으로 하이브리드모델을 내놓을 것으로 알려졌다.
시스템 개발이 완료되면, 각종 테스트를 거쳐 내년 초 시장에 내놓는다는 계획이다.
-> 글로벌 전기차 판매량이 주춤해지면서 줄어든 전기차 수요는 하이브리드카로 옮겨가고 있는 양상.
-> 도요타는 지난해 하이브리드카를 340만대 판매하면서 실적 개선. 현대차 역시 하이브리드카가 잘 팔리기는 마찬가지.
2. MS 협업툴 '팀즈' 공세…백기 드는 한국 기업들
소프트웨어(SW) 기업인 이스트소프트는 인공지능(AI) 아바타 제작 서비스인 ‘페르소’를 MS의 협업툴 ‘팀즈’에 탑재하기 위한 테스트를 마쳤다고 13일 발표했다.
이스트소프트는 자체 협업툴 서비스인 ‘팀업’을 8년간 운영해온 회사다. 하지만 지난해 12월 31일자로 팀업 서비스를 완전히 접었다. 대신 하루 활성 사용자 수(DAU)가 3억 명에 달하는 팀즈와 협업하는 쪽으로 사업 방향을 틀었다.
-> MS AI 관련주. 이스트소프트.
3. 예상넘는 CPI로 조기 금리인하기대 난망..주식,채권 급락세
예상보다 뜨거운 1월 인플레이션 데이터로 연준의 금리 인하 시기가 6월 이후로 미뤄질 수 있다는 우려가 시장에 퍼지면서 13일(현지시간) 미국의 주식과 채권이 모두 급락세를 기록했다.
1월 소비자 물가 지수는 한달 새 0.3%p 상승하면서 연간 3.1% 오른 것으로 나타났다. 다우존스가 집계한 경제학자들은 1월 CPI가 전년보다 2.9% 상승할 것으로 예상해왔다.
변동성이 큰 식품과 에너지를 제외한 근원 물가는 전월 대비 0.4% 오르면서 전년 동기보다 3.9% 상승했다. 경제학자들이 예상한 핵심 CPI 수치인 3.7%도 역시 웃돌았다.
마이크로소프트(MSFT), 엔비디아(NVDA) 등 최근 장세를 이끌어온 대형 기술주식들도 모두 하락했고 할부 금융 금리가 수요에 영향을 주는 자동차 주식들이 하락한 가운데 테슬라(TSLA)가 1.6% 떨어졌다.
CNBC와 인터뷰한 B. 라일리 파이낸셜의 수석 시장 전략가인 아트 호건은 “올들어 지금까지 급등한 상위권 주식의 거품을 일부 제거하는 변명이 될 수 있다”고 말했다.
블룸버그와 인터뷰한 분석가들은 전반적으로 금리 인하 예상 시기를 종전 5월에서 6월 혹은 7월로 늦췄다.
-> 금리 인하 기대감 후퇴. 시장 변동성 국면 진입.
4. '차세대 EUV' 전쟁…삼성전자 '기술 확보' vs TSMC '생산 안정'
세계 파운드리(반도체 수탁생산) 선두 업체인 대만 TSMC가 '게임 체인저'로 불리는 차세대 극자외선(EUV) 노광 장비 도입을 서두르지 않고 있다.
네덜란드 ASML이 독점 생산하는'하이 뉴메리컬어퍼처(NA)' EUV 장비를 첨단 반도체 제조 공정에 투입하면 생산 효율을 극대화할 수 있어 삼성전자, 인텔 등 파운드리 업체가 사활을 걸고 구하는 분위기와는 딴판이다.
심지어는 TSMC가 2025년 양산할 2나노미터(㎚)에 이어 이르면 2027년 가동할 1.4㎚ 공정에서도 해당 장비를 적용할 계획이 없다는 전망도 나오고 있다.
-> 하이 NA는 ASML이 개발한 EUV 장비의 일종.
-> 기존 EUV가 아주 섬세한 회로를 그리기 위해 두 차례 이상 빛을 쏴야했다면 하이NA는 한번의 공정만으로도 높은 정밀도를 구현할 수 있음.
-> 공정에 투입되는 값비싼 소재를 아낄 수 있어 비용이 줄고, 공정 단계도 축소되며 생산성이 향상됨.
-> 그러나 하이NA 장비는 1년에 10여대 생산만 가능한 제한적인 공급량이 치명적 단점. 또한 대당 5000억원 수준의 높은 가격이 부담되는 상태.
-> 현재 ASML의 첫 하이NA 고객은 인텔.
5. 대한항공·아시아나 합병, 9부 능선 넘었다… 美만 남아
13일 항공업계와 대한항공 등에 따르면, EC는 공식 홈페이지를 통해 대한항공과 아시아나항공의 합병을 승인한다고 통보했다.
EC는 “대한항공이 시정조치안에 담긴 내용을 완전히 이행한다는 조건 아래 승인한다”라고 밝혔다.
대한항공은 이에 대해 “엄격한 기준으로 심사를 진행하고 있는 EU 경쟁 당국의 승인을 얻어냈다”라며 “기업결합심사가 완결을 눈앞에 뒀다”라고 전했다.
-> 시간외 아시아나항공, 아시아나IDT 상승
6. 韓 美 AI연구거점 만들고, ‘온디바이스AI 전략’ 내놓는다
정부가 올해 하반기 고난도 인공지능(AI) 연구를 수행하는 ‘AI 연구거점’을 한국과 미국에 만들고 ‘온디바이스 AI 활성화 전략’을 내놓는다.
또 의료나 교육 등에 AI를 적용해 국민들이 체감할 수 있는 ‘AI일상화 프로젝트’에 7737억원을 지원하고, 신뢰성있는 AI 개발을 위한 ‘AI안전연구소’와 함께 민간자율 AI 신뢰성 검·인증 제도 활성화도 추진한다.
이종호 과학기술정보통신부 장관은 13일 AI분야에서 이 같은 내용을 골자로 하는 올해 주요 정책 추진계획을 발표했다.
-> 과기정통부, 3월 온디바이스AI 전략 발표
7. 美상원, 우크라 추가지원 포함 950억달러 예산안 통과
미국 의회 상원이 13일(현지시간) 오전 우크라이나·이스라엘·대만에 대한 군사 지원을 담은 953억달러(약 127조원) 규모의 안보 예산 수정안을 통과시켰다고 AP 통신이 보도했다.
이번 예산 수정안은 찬성 70표, 반대 29표로 통과했다. 지난 7일 상원 토론 종결 표결에서 부결된 '안보 패키지 예산안'에서 여야 견해차가 큰 국경 통제 관련 내용을 뺀 것이다.
이번 예산안에서 우크라이나 군사 지원 규모는 600억달러다. 또 팔레스타인 무장 정파 하마스와 전쟁 중인 이스라엘에 140억달러, 대만과 인도 등에 80억 달러, 가자지구 등 분쟁 지역에 92억달러를 지원한다.
-> 우크라이나 군사 지원. 재건 관련주에게는 썩 좋은 내용은 아닌..
8. 화웨이, 비전 헤드셋 개발 중… “애플의 절반 가격”
중국 화웨이가 애플 비전 프로에 대항하는 비전 헤드셋을 출시할 것으로 보인다.
7일(현지시간) 리난 앵크리먀오 최고경영자(CEO)는 웨이보를 통해 화웨이가 올해 말을 목표로 비전 헤드셋을 개발 중이라고 밝혔다. 가격은 1만5000위안(약 276만원)으로 애플 비전 프로의 절반 수준이다.
그는 화웨이는 이 헤드셋에 자체 칩을 채용하고, 헤드셋의 공간 제어에 지연이 거의 없다고 밝혔다. 헤드셋은 소니의 4K 마이크로 OLED를 탑재할 예정이다. 이 디스플레이는 6개월 내 출하 예정이다.
-> 글로벌 IT기업들의 XR기기 경쟁 격화
9. 한달에 한번 맞는 비만약 개발…인벤티지랩, 유한양행과 맞손
“오픈이노베이션을 통해 렉라자 성공 경험이 있는 유한양행과 한 달 장기지속형 비만치료제를 개발하게 됐습니다.”
13일 경기 성남시 판교 본사에서 만난 김주희 인벤티지랩 대표(사진)는 지난달 유한양행과 맺은 계약 내용을 이같이 설명했다.
두 회사는 최근 주목받는 비만치료제 물질인 세마글루타이드와 터제파타이드를 한 달짜리 주사제 제형으로 공동 개발하게 됐다. 상업화는 유한양행이 한다. 이후 컨소시엄을 꾸려 글로벌 제약사와의 서브라이선스아웃까지 노리겠다는 계획이다.
인벤티지랩은 꾸준히 대형 제약사의 주목을 받아왔다. 종근당과 치매약 도네페질 성분의 장기지속형 주사제를 개발하고 있다. 대웅제약과는 올해 장기지속형 탈모약 임상 3상을 준비하고 있다.
기업 설립 이후 15건의 기술이전 계약을 체결했다.
-> 비만치료제 관련주. 인벤티지랩
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